Как города решают проблему загрязнения воздуха от транспорта
Гринпис отправил запросы в администрации 77 городов и составил рейтинг на основе их ответов.
Эксперты Гринпис изучили полученные ответы и разделили города на три категории:
- в «зелёную» попали города, ответ которых демонстрировал, что администрация декларирует намерение двигаться в сторону «зелёной мобильности»;
- «жёлтая» означает, что городские власти недооценивают важные элементы экологизации транспорта, хотя у них есть некоторые инициативы в этой области;
- «красная» — что их администрации недооценивают важность этих вопросов или используют меры, которые неверны с точки зрения Гринпис.
Также в эту категорию попали все города, ответы из которых не поступили в установленный законом срок, так как невозможно установить, было ли это сделано намеренно или нет.
Администрации многих городов сообщили о развитии общественного транспорта, Гринпис считает такие инициативы крайне важными и полностью их поддерживает. Ряд администраций сообщили о переводе транспорта на газомоторное топливо — с точки зрения Гринпис это не считалось позитивной мерой, так как сжигание ископаемого топлива приводит к выбросам парниковых газов, которые влияют на изменение климата. Особое внимание эксперты Гринпис также уделяли мерам, связанным с обустройством велодорожек и пешеходных пространств.
Стоит отметить, что в рейтинге оценивались именно декларируемые меры. Оценить, насколько они соответствуют реальности, и проконтролировать их реализацию смогут местные жители и общественные организации.
В итоге были составлены две интерактивные карты: Как города решают проблему загрязнения воздуха транспортом и Что думают люди о загрязнении воздуха транспортом.
---
Источник: Экология производства
